{"id":103422,"date":"2022-09-04T10:02:52","date_gmt":"2022-09-04T10:02:52","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodalagoa.pt\/?p=103422"},"modified":"2025-08-20T12:34:49","modified_gmt":"2025-08-20T12:34:49","slug":"melhor-ciclista-acoriano-de-sempre-na-volta-a-portugal-foi-uma-volta-especial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodalagoa.pt\/en\/melhor-ciclista-acoriano-de-sempre-na-volta-a-portugal-foi-uma-volta-especial\/","title":{"rendered":"Melhor ciclista a\u00e7oriano de sempre na Volta a Portugal:\u201c foi uma volta especial\u201d"},"content":{"rendered":"

Jo\u00e3o Medeiros ficou em 18\u00ba lugar entre os 105 atletas que terminaram a prova tendo sido o terceiro ciclista com menos de 22 anos<\/h3>\n\n\n\n
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Jo\u00e3o \u00e9 natural de Santo Ant\u00f3nio, em Ponta Delgada, e \u00e9 ciclista da LA\/Alum\u00ednios\/Credibom\/Marcos Car \u00a9 DL<\/mark><\/sup><\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Durante 10 dias consecutivos, fez sobre duas rodas, o continente portugu\u00eas sob um sol abrasador, percorrendo 1.700 quil\u00f3metros. Partiu da capital rumo ao Alentejo, dando um salto a Badajoz, Espanha, e at\u00e9 subiu a Serra da Estrela, na Covilh\u00e3. 
<\/span>Fez quase sempre mais de 150 quil\u00f3metros por dia, com outros 130 atletas de topo, de todo o mundo.
<\/span>Jo\u00e3o Medeiros tem 22 anos, e desde os oito anos que corre, sobre rodas. \u00c9 um \u201ctrepador nato\u201d, ou seja, o seu forte s\u00e3o as subidas de montanha.
<\/span>Foi o \u00fanico a\u00e7oriano a integrar a prova rainha do ciclismo portugu\u00eas com as cores da LA\/Alum\u00ednios\/Credibom\/Marcos Car, uma das equipas mais jovens da Volta. F\u00ea-lo pela primeira vez o ano passado, e este ano, voltou a faz\u00ea-lo, no m\u00eas passado, fazendo hist\u00f3ria entre os atletas a\u00e7orianos da modalidade: foi o terceiro melhor atleta com menos de 22 anos e ficou em 18\u00ba lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral, entre os 105 ciclistas que terminaram a Volta a Portugal. Nem o seu antecessor, o a\u00e7oriano Fernando Ventura, que ficou em 27\u00ba lugar em 1984, conseguiu tal proeza.
<\/span>Atualmente, pica a ilha de S\u00e3o Miguel, onde vive, e o continente portugu\u00eas v\u00e1rias vezes por ano, fazendo do ciclismo o seu modo de vida.<\/span><\/p>\n

DL: Tiveste um furo no sexto dia da Volta a Portugal.
<\/b>Foi na etapa que sa\u00eda de \u00c1gueda e terminava em Miranda do Corvo. Bati num buraco, continuei a andar e comecei a sentir a roda a tocar no ch\u00e3o, ali um gajo entra em stress. E como temos um r\u00e1dio, falei para o Hernani que  tinha um furo. O Hern\u00e2ni \u00e9 um dos diretores que v\u00e3o nos carros, temos dois, o outro \u00e9 o Nicolau. O Hern\u00e2ni \u00e9 o carro um, ou seja, vai na primeira fila e, depois, na segunda fila vai o Nicolau. Ele avan\u00e7a, eu levanto o bra\u00e7o para o comiss\u00e1rio ver que tinha um furo. Como tenho estes trav\u00f5es de pin\u00e7a, posso tirar a roda. Tirei a roda e quando o Hernani chegou foi s\u00f3 meter a roda [nova] e partir.<\/span><\/p>\n

DL: Perdeste tempo com o incidente?
<\/b>Para a\u00ed um minuto, se tanto. \u00c9 super r\u00e1pido e, depois, o mec\u00e2nico empurra-me e eu sigo. <\/span><\/p>\n

DL: Como funcionam os carros que vos apoiam nas provas?<\/b>
<\/span>N\u00f3s bebemos muita \u00e1gua, muitos bid\u00f5es. Eu, numa etapa de cinco horas, bebo cinco litros. Tento beber um litro por hora. Levo sempre dois bid\u00f5es e \u00e9 a\u00ed que entra o esp\u00edrito de equipa, porque ir buscar \u00e1gua acaba por ser cansativo, tens de ir ao carro, pegas nos bid\u00f5es, tens de voltar para a frente, distribuir a \u00e1gua, isso tudo em prova.<\/span><\/p>\n

DL: Voc\u00eas comem durante a prova?<\/b>
<\/span>Comemos muito, muito, muito. Por exemplo, o nosso pequeno almo\u00e7o \u00e9 esparguete com ovos, depois, normalmente, uma sandes mista e um doce como um croissant com chocolate. Normalmente o in\u00edcio da prova \u00e9 ao meio dia e quarenta e depois termina pelas cinco. Quando vamos para a corrida, metemos comida nos bolsos, muito hidratos de carbono. Temos que comer entre 60 a 90 gramas de hidratos de carbono por hora.
<\/span>Levamos comida, s\u00f3 que, entretanto, a comida acaba. Ali pelo quil\u00f3metro cem tem algu\u00e9m a dar sacos onde normalmente tem sempre um bidon, g\u00e9is, barras de cereais, p\u00e3o de leite com marmelada, gelatina congelada para arrefecer um bocado o corpo, e uma coca-cola para ajudar aliviar o est\u00f4mago.<\/span><\/p>\n

DL: E como foi esta Volta para ti, mais f\u00e1cil ou dif\u00edcil que a do ano passado?
<\/b>O ano passado n\u00e3o desfrutei nada da corrida, sofri muito. Este j\u00e1 consegui desfrutar mais e, por acaso, foi uma volta especial. Dentro da corrida sentia-me mais confiante. Quando havia partes em que o pelot\u00e3o andava mais e nunca me senti como o ano passado em que havia momentos que \u201cui, se calhar eu n\u00e3o acabo isto hoje\u201d e \u201cser\u00e1 que eu consigo?\u201d, n\u00e3o, este ano foi totalmente diferente.
<\/span>Este ano geri melhor o calend\u00e1rio, aproveitei melhor o descanso, em momentos de d\u00favidas, n\u00e3o massacrar o corpo e correu tudo bem.<\/span><\/p>\n

DL: Em termos psicol\u00f3gicos \u00e9 uma prova dura, n\u00e3o?
<\/b>\u00c9. Como s\u00e3o muitos dias, pensava sempre \u201cpronto, deixa-me n\u00e3o olhar para o resto do livro\u201d, porque recebemos um livro com as etapas. \u201cDeixa-me n\u00e3o passar muitas p\u00e1ginas, deixa-me s\u00f3 passar p\u00e1gina a p\u00e1gina\u201d.
<\/span>Mas nunca senti que houvesse momentos de quebra, ia metendo esses objetivos mentais, etapa a etapa, e assim ajudava a aumentar a confian\u00e7a.<\/span><\/p>\n

DL: O que \u00e9 que \u00e9 muito importante para um atleta profissional?
<\/b>\u00c9 a disciplina, na bicicleta e fora da bicicleta. A disciplina na bicicleta \u00e9 f\u00e1cil, porque pegamos na bicicleta e vamos treinar, \u00e9 o nosso trabalho. Como treinamos quatro a cinco horas por dia, temos mais tempo livre e temos que ter disciplina para n\u00e3o cansar o corpo, desnecessariamente.<\/span><\/p>\n

DL: E disciplina \u00e9 o qu\u00ea?
<\/b>\u00c9 a alimenta\u00e7\u00e3o, o descanso, o sono, fazer recupera\u00e7\u00e3o p\u00f3s treino, massagem, alongamentos.<\/span><\/p>\n\n

\n
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A Lagoa do Fogo \u00e9 um lugar de boas mem\u00f3rias para Jo\u00e3o Medeiros e as subidas s\u00e3o o seu forte \u00a9 DL<\/mark><\/sup><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n

DL: Recuando um bocadinho, como surgiu o gosto pelo ciclismo?<\/b>
<\/span>Surgiu pelo meu pai. Quando eu era pequeno, ele tamb\u00e9m andava de bicicleta. Costumava acompanh\u00e1-lo nas corridas e sempre andei ali no meio das bicicletas. Depois ele criou a Associa\u00e7\u00e3o e come\u00e7ou haver corridas para os mais jovens, em que comecei a entrar.
<\/span>Eu aprendi a andar de bicicleta aos quatro anos e a minha primeira corrida como atleta foi aos oito anos.<\/p>\n

DL: H\u00e1 uma fotografia que tens aqui com o teu pai na Lagoa do Fogo, n\u00e3o \u00e9?
<\/b>\u00c9. Houve aqui uma chegada aqui \u00e0 Lagoa do Fogo em que eu estava na meta. Eu tenho uma recorda\u00e7\u00e3o, aqui na Lagoa do Fogo, de realmente estar aqui em cima com o meu pai, j\u00e1 foi mais tarde, em que corri at\u00e9 l\u00e1 baixo \u00e0quela curva que tem para a\u00ed a cem metros, para dar incentivo ao meu pai e depois vim a correr com ele at\u00e9 quase c\u00e1 cima.<\/span><\/p>\n

DL: E venceste, aqui recentemente.
<\/b>Recordo-me, foi uma vit\u00f3ria especial porque foi a minha primeira vit\u00f3ria aqui na ilha de S\u00e3o Miguel, a um n\u00edvel mais profissional. Foi uma vit\u00f3ria agridoce porque eu queria ganhar a geral da corrida mas n\u00e3o consegui, consegui ganhar aqui a etapa, o que me deu bastante visibilidade.<\/p>\n

DL: Na ilha, h\u00e1 cada vez mais ciclistas a circular pelas estradas, junto com os carros. O que \u00e9 que \u00e9 importante para ciclistas e automobilistas?
<\/b>Tentar dar mais dist\u00e2ncia quando ultrapassam o ciclista. H\u00e1 muitos que n\u00e3o t\u00eam paci\u00eancia de esperar at\u00e9 certo momento para ultrapassar e fazem ultrapassagens mais bruscas e passam mais rente a n\u00f3s. Por exemplo, h\u00e1 muitas situa\u00e7\u00f5es em que um ciclista est\u00e1 a aproximar-se de uma rotunda e, normalmente, em vez de o condutor esperar atr\u00e1s do ciclista, n\u00e3o, ele ultrapassa o ciclista.
<\/span>O ciclista s\u00f3 est\u00e1 a olhar para a frente e se um carro passa r\u00e1pido at\u00e9 nos desequilibra com um susto, a\u00ed \u00e9 mais perigoso.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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